一、研发背景与早期设计
在第二次世界大战前夕，美国海军意识到其当时的舰载轰炸机已经逐渐落后，于是开始寻找新型轰炸机的替代品。柯蒂斯-莱特公司凭借在轰炸机设计方面的经验，拿下了研发新型轰炸机的项目，这便是SB2C“地狱俯冲者”的由来。
然而，在研发早期，SB2C就面临了诸多问题。风洞试验显示其着陆速度过高，机翼不得不加大10%。新的R-2600发动机和柯蒂斯的电动螺旋桨存在缺陷，飞机还表现出严重的操纵问题，尤其是低空速下的控制性能较差。麻省理工学院的航空工程教授奥拓·柯本甚至评价SB2C原型机的空气动力设计糟糕。
二、性能特点
SB2C“地狱俯冲者”的最大速度为475千米／时，重量7553千克，航程1876千米，乘员2人，输出功率1397千瓦，载弹量／对地攻击武器为450千克鱼雷或炸弹，配备2×20毫米机枪和1×12.7毫米机枪。值得一提的是，SB2C的武备与挂载能力相比前代有了显著提升，最大载弹量超过了1吨。
三、实战表现
1943年11月，SB2C“地狱俯冲者”首次参加实战，从美国海军“邦克山”号航空母舰甲板上起飞袭击了日军占领下的拉包尔基地。在后续的战争中，SB2C参与了众多战役，与其他战机组成组合，给日本法西斯造成了沉重打击。
四、改进与发展
由于早期型号存在诸多问题，柯蒂斯-莱特公司一直在对SB2C“地狱俯冲者”进行升级改进。例如，SB2C-3型号于1944年开始投放战场，换装了1400千瓦的发动机，襟翼与武器的可靠性都有所提升。
五、服役生涯与最终地位
SB2C“地狱俯冲者”在美国海军服役到20世纪40年代末。虽然在服役期间因其设计问题招致恶评，但它在战争中仍然发挥了重要作用，成为了美国生产数量最多、性能最优秀的舰载机之一。
六、后续影响与历史评价
SB2C“地狱俯冲者”的经历反映了战争时期武器研发与实战需求之间的紧张关系。尽管存在诸多问题，但其在特定历史时期为美国海军的作战行动提供了重要支持，对后世舰载轰炸机的发展也具有一定的参考价值。