评价英国“土著”飞机可以用两个字来形容----古怪。其实，曾经英国作为航空大国有着很雄厚的技术、科研实力，在历史上也有很多传奇故事，她曾经是世界航空工业发展的“领头羊”。所以，为后人留下了不少经典之作，比如：“喷火”、“兰开斯特”、“蚊”等等，都是人人称道的飞机“上品”，不过，许多人对英国飞机又一种“异类”的感觉，外形“怪模怪样”是他们对英国飞机的评价。
虽然外形“古怪”，但其实英国飞机在工艺上很讲究。二战时期，英国曾缴获了一架德国Bf-109，开惯了“喷火”的英军飞行员想上去一试身手，结果下来却大呼“我的天哪，这简直是一块石头，我简直不敢相信德国佬能用它打下我们的‘喷火’。”这也从一方面证明了英国飞机出色的性能，不过，吃惯了“烤鸭”未必比常吃“豆腐”强到哪去。好了我们还是看一下大英帝国曾经制造过什么样的飞机吧。
AV-8B
英国于五十年代末开始致力于垂直/短距起落技术的开发,霍克·西德利公司(后并入BAe)于1957年进行p.1127试验飞机的研制，p.1127正是“鹞”式的前身，1969年4月“鹞”GR·Mk1正式进入英军服役，由于“鹞”的优异性能使得许多国家垂青，就连美国海军陆战队也把“鹞”列为主要装备，责成麦道公司与BAe公司合作生产，早期型号是AV-8A。“鹞”有多种改型，比较重要的型号除“鹞”外还有海军型“海鹞”，“海鹞”在英阿马岛战争中表现不凡，受到赞誉。英美在AV-8A的基础上又进行现代化改进，研制生产出AV-8B“鹞”II，英国编号是“鹞”GR·Mk5/7。图中的飞机即为AV-8B“鹞”II/“鹞”GR·Mk5，看看垂直尾翼的前缘仍是有光滑的曲线，这在其它国家的现代飞机中可是不常见，怀古情节略见一斑。
SR53
桑德斯-罗公司的SR53试验战斗机，外形看起来还算威猛，如果不说你能猜到它是半个世纪前的产品吗，实际上它的特殊之处不是外形而是它的动力系统，它有两种动力装置一种是通常的喷气发动机，一种是火箭发动机，我的天，在战斗机上使用火箭发动机，是不是很有想法，可惜这种想法并不实用，所以直至现在还只是“试验机”。
SRA1
桑德斯-罗公司研制的SRA1喷气式水上战斗机，也是世界上唯一的一种水上喷气式战斗机，而且是设计成船身型的水上飞机，于1947年7月15日首飞，这种飞机装备了4门20毫米航炮，飞行时速只有830千米，想法确实不错，可惜有许多问题不能解决，后果只有俩字--下马。
标枪
20世纪中叶，英国集中力量研究音速飞行的最有效的机翼形状，得出的结论是三角形机翼有利于飞机在音速的飞行，并首次将三角翼运用于格洛斯特公司的“标枪”喷气战斗机和阿弗罗公司的“火神”轰炸机上。本图就是“标枪”战斗机，“标枪”是世界上最早使用三角翼的实用战斗机，后来三角翼风靡全球，一直使用至今，我国军队的歼-7、歼-8系列飞机就是三角翼布局。
布伦海姆
“布伦海姆”是二战早期英国的一种轻型轰炸机，由布里斯托尔公司研制，图中为“布伦海姆”Mk IV型，它的不对称前舱盖挺有特点，在英国造的飞机中这绝不是“独份”，后来的“堪培拉”喷气轰炸/侦察机的驾驶舱就不同一般，不是居中而是偏左，成为地地道道的“偏帮子”。
大头
这是什么?那么怪，一架飞机有那么长的鼻子，而且在鼻子尖上还有个座舱。其实，这是一架改装的“流星”式飞机，它有两个座舱但不是教练机，它的“鼻子尖”座舱是用来训练飞行员大过载的，让飞行员趴着驾驶飞机，减小正面面积,减小阻力,不过这种“创意”也不成功。
海上雌狐
“海上雌狐”战斗机是霍克·西德利公司于50年代末，开发的一种双身、双发战斗机，这种飞机装备了雷达，具有全天候能力，虽然已经进入了喷气、电子时代，飞机设计中的英国传统风味仍然很浓。
剑鱼
费尔雷公司的骄傲--“剑鱼”舰载鱼雷轰炸机，二战期间，各参战国都马不停蹄的更新装备，可是，英国海军的舰载鱼雷轰炸机还是老掉牙的“剑鱼”这种三十年代初的双翼飞机。“不必担心!”“剑鱼”的出色表现回答了你。12架“剑鱼”随“光辉”号航母奇袭意大利塔兰托港，使意大利海军一蹶不振，地中海英军如释重负。从“皇家方舟”航母起飞，协助舰艇部队将德国巨舰“俾斯麦”撕成碎片。这都是“剑鱼”的作为，现在你还敢小视这条不起眼的“鱼”吗。
掠夺者
“掠夺者”好名字，这飞机一看就让人想起“日寇”，倒不是“皇军”而是相扑运动员。别看他样子不中看，却非常好使。在海湾战争中，担当低空轰炸任务的是英国与意、德合作生产的“先进”飞机--“狂风”战斗机，“狂风”装备精良，技术先进，却有一个缺点，就是只要听到伊拉克防空火炮“当、当、当”一响就掉，如此损失了好几架“狂风”，情急之中英军从仓库中翻出了霍克·西德利生产的“掠夺者”攻击机。行不行就是它了，上吧!没想到，飞行员对这种飞机极其喜欢，低空性能非常出色。而且结实的挨了几发炮弹照飞不误。飞行员戏称，这飞机擦着地皮飞都没问题，如果它有嘴可以吃到地上的土。因而它又得一外号“吃土者”。看来飞机与人一样，不可貌象啊。
喷火
休泼马林公司的“喷火”不可不提，它简直就是英国飞机的标志，“喷火”战斗机无论从技术上还是性能上，都是英国当时最先进的战斗机。它采用的新技术包括：单翼结构、全金属承力蒙皮、铆接机身、可收放起落架、变矩螺旋桨和襟翼装置，机身小得只能装一名飞行员。“喷火”的机动性比德国的同类战斗机略差，但稳定性更佳，可以大大减轻飞行员的负担。“喷火”战斗机的技术性能指标为：机长9.83米，翼展12.19米，空机重量2983千克，最大起飞重量3648千克，发动机功率955千瓦，最大飞行速度625千米，升限10850米。它的武器系统包括4门机炮外加炸弹。 “喷火”生产型于1938年8月装备空军。在战争年代，“喷火”进行了多达40几种改型，形成了三个重要系列。“喷火”I型的最大速度为557千米。“喷火”F型的最大速度达到628千米。1943年出现的“喷火”式改进型最大速度达到730千米。据说“喷火”式的后继型“泄火”式最佳飞行状态下，速度竟高达795千米，这已接近活塞式飞机的极限了。由此可见它的改进潜力是相当大的。“喷火”是英国第二次世界大战期间最出色的战斗机，在不列颠之战中立下了不朽功勋。它的造型精美，性能优异，也被称为“战斗机中的虎式坦克”。各型的“喷火”战斗机共计生产了14233架。
闪电
英国电器公司开发的“闪电”F.Mk1截击机，英国的M2(2倍音速)级的作战飞机，采用机头进气，这可是违反英国传统的设计，不过有意思的不是这个。你看它的机翼，是后掠翼?不象，是三角翼又少一块。这叫截根三角翼，英国的首创也是独创。再看它的发动机，人家的发动机都是双发并列可它却是纵列，这也是首创+独创。
蚊
德哈维兰是英国老牌飞机制造公司，“蚊”式轰炸机是世界上最成功的轻型轰炸机之一，你知道吗，它却是木质结构，除了作为轰炸机外，还改装成战斗机、侦察机等机型广泛使用，我们的空军在建国之除就使用过它。它塔旁边的是德哈维兰的“灯蛾”式教练机尾部特写，“灯蛾”的垂直尾翼是德哈维兰典型的传统设计模式，这种设计模式，一直使用到后期的飞机型号，只是形状变了一下风格却始终不变，不信你对照“蚊”式的垂直尾翼看一看。