三叉戟（Trident）客机是由原英国德·哈维兰公司（1959年并入英国霍克·西德利公司，1978年又合并入英国航宇公司）根据英国欧洲航空公司（BEA）的需求而研制的三发动机中近程喷气式民航客机。三叉戟客机最初德·哈维兰公司命名为D.H.121，后改为"Trident”（三叉戟）。给飞机取名“三叉戟”据说设计人员的灵感是来源于飞机有三套独立的飞行控制系统和三台发动机。

　　三叉戟客机1962年1月首飞。1964年4月投入运营。至1975 年停产，各型三叉戟客机共生产117架。主要用户是英国欧洲航空公司（BEA），共购买了68架。中国的空军和民航在七十年代引进三叉戟客机，共购买了39架。

　　1960 年代初，美国波音公司推出波音727。波音727与三叉戟客机外形相似，三叉戟客机略小一些。波音和霍克·西德利两家公司还曾互相进行了技术访问，探讨两家公司联合研制的可能性。波音工程师对“三叉戟”的评价是：一种设计得很好的飞机，但在尺寸、航程和动力方面太保守。最终联合计划未得到认真的讨论还是各自研制。波音727于1963年2月首飞，比三叉戟客机晚一年，到1984年8月停产，总共生产1,832架，创造了当时喷气式客机生产的一项纪录。而三叉戟客机只生产了117架。三叉戟客机与波音727 对比产量悬殊的主要原因是：三叉戟客机仅仅针对英国国内地区市场需要，而没有考虑进入美国这个世界最大的民用航空市场。